Kupplungsdeckeldichtungen bestehen aus AFM-Material (Aluminum Foamette Material), einem chemisch aufgeschäumtem Nitril-Gummi-Verbundmaterial auf Aluminiumkern
Der Aluminiumkern gibt der Dichtung Festigkeit für erstklassige Dichteigenschaften und verhindert, dass die Dichtung durchlässig wird oder sich bewegt - besonders bei den begrenzten Dichtflächen heutiger Motorgehäuse
Montage ohne Dichtmittel
Spart Zeit, da das AFM nicht an Motorgehäuse klebt und so den Austausch schnell und einfach macht; kein Verkratzen
AFM (Aluminium Foamette Material) ist ein zusammengesetzter, synthetischer Nitrilkautschuk, der auf einem Aluminiumkern mit einer Beständigkeit gegen hohe Temperaturen von über 250 °F (EU: 121 °C) aufkaschiert ist; er hat eine Wiederherstellungsrate von 8
Keine Dichtungsmittel oder Silikonraupe erforderlich, ein Nachziehen des Drehmoments ist ebenfalls nicht erforderlich
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