Der Federteller verhindert, dass die Kupplungstrommel die rotierenden Scheiben zusammenpresst, wenn die Kupplung ausgerückt ist, sodass sich die Scheiben frei drehen können
Reduziert Verhaken, sorgt für gleichmäßigeres Schalten und längere Kupplungslebensdauer
Für Modelle mit riemen- oder kettengetriebene Primäre
